La « Dream » è stata la prima vettura solare da competizione, biposto e a quattro ruote ideata da Honda; adotta innovativi sensori solari con monocristalli di silicone e degli accumulatori all'ossido d'argento e zinco. La configurazione della carrozzeria è stata ottimizzata mediante l'impiego di simulazioni al computer e collaudi nella galleria del vento, allo scopo di ridurre nel limite del possibile la resistenza aerodinamica e a ottenere una produzione d'elettricità ottimale da parte dei sensori solari. Nel contempo era ovviamente necessario salvaguardare un volume di spazio sufficiente per i due passeggeri.

Le svariate tecnologie all'avanguardia, una catena cinematica dall'efficacia straordinaria efficace e le leggerissime sospensioni a ruote indipendenti sulle quattro ruote hanno consentito di realizzare un telaio più stabile e tale da permettere di raggiungere una velocità massima che culmina a oltre 140 Km/h. La resistenza aerodinamica ha potuto essere ridotta grazie a una configurazione della carrozzeria ottimale (Cx = 0,12) e all'adozione di pneumatici tubeless a scarsa resistenza all'attrito. Un "sandwich" formato da strati di fibra di carbonio e di pannelli aramidici a nido d'ape sono stati utilizzati per il telaio, che si presenta perciò leggero (170 Kg) e, nel contempo, estremamente rigido.

I risultati di maggiore rilievo ottenuti da vetture solari Honda:

Photo: ECplanet Network